Геохимическое происхождение Индо

Том 12 научных отчетов, номер статьи: 13559 (2022 г.) Цитировать эту статью

1235 Доступов

5 Альтметрика

Подробности о метриках

Индия — одна из старейших морских держав в мире, а зарубежные контакты восходят к третьему тысячелетию до нашей эры. Помимо нескольких археологических находок, во время морских археологических исследований вдоль побережья Индии были обнаружены многочисленные каменные якоря различных типов. Во время недавних морских археологических исследований на побережье Маникапатны в Одише, восточном побережье Индии, был обнаружен сломанный индоаравийский каменный якорь средневекового периода. Пытаясь определить происхождение якоря, мы провели детальное петрографическое, геохимическое (по основным/редким элементам) и изотопное Sr-Nd исследование. Результаты нашего исследования показали, что камень якоря был вырезан из геологически молодого, везикулярного, субщелочного потока базальтовой лавы. Анализ источников, проведенный с использованием петрографических, геохимических и изотопных данных, позволяет предположить, что, вопреки общему мнению, якорная порода не произошла из каких-либо местных скальных образований. Все данные указывают на наиболее вероятный сценарий, согласно которому якорная порода была получена из одного из потоков лавы Деканских ловушек в Палитане в регионе Саураштра в Гуджарате, западная Индия. Этот результат подтверждает существование средневековой морской торговли между западными и восточными штатами Индии.

Индия — одна из старейших морских стран в мире, торговая история которой восходит к третьему тысячелетию до нашей эры. Археологические находки грузов, ремесел, якорей, древесины и т. д. дают представление о прошлых морских контактах Индии с другими странами/цивилизациями. Также зафиксировано использование якорей лодками и кораблями, занимающимися такой морской деятельностью. Самые ранние якоря состояли из больших камней, которые связывали веревками и опускали, чтобы удерживать грунт в море/реке/озере. Последующие записи показывают разнообразие каменных якорей и использование якорей из дерева, свинца и железа. Хараппцы были первыми мореплавателями Индийского субконтинента1,2 и использовали каменные якоря, свидетельства этому получены из Лотала3 и Кунтаси4, расположенных вдоль побережья Гуджарата в западной Индии. В ходе морских археологических исследований вдоль побережья Индии5 был обнаружен широкий спектр каменных якорей, в частности составных, индоаравийских, кольцевых и одиночных типов (рис. 1).

Каменные якоря в Индии.

Находки этих каменных якорей позволяют предположить существование морских контактов между различными прибрежными королевствами/государствами Индийского субконтинента в разные периоды истории (табл. 1). В ходе недавних исследований6,7 сломанный каменный якорь индо-арабского типа был обнаружен вдоль побережья Маникапатны в Чилике, в восточно-индийском штате Одиша. Якорная скала, которая, по-видимому, не принадлежала ни одному из местных образований прибрежной Одиши, вероятно, содержит ключ к разгадке средневековой морской торговли между Одишей и местом происхождения якоря. Для определения происхождения якорной породы мы провели детальное петрографическое, геохимическое и изотопное исследование. Представлены результаты этих исследований и обсуждено их значение для морской торговли древней Индии, в частности Одиши.

Жители Одиши отправились в море за морскими ресурсами еще 4000 лет назад и занимались морской деятельностью по крайней мере с 800 г. до н.э.8. Несколько портов и торговых центров существовали вдоль побережья Одиши и имели зарубежные торговые отношения в различные исторические моменты; некоторые из этих портов исследованы и раскопаны, и среди них заслуживает внимания Маникапатна. Маникапатна расположена на берегу озера Чилика (рис. 2) и до позднего средневековья служила портом. Считается, что Чилика, самое большое прибрежное озеро с солоноватой водой, соединяющееся с Бенгальским заливом, обеспечивало безопасный проход и убежище судам, направлявшимся в далекие страны. До 1989 года Маникапатна не была известна как порт.